站在2020年的起点回望2019年的中国车市，“销量下滑”无疑成为了全年的主基调。乘联会最新数据显示，2019年中国乘用车全年累计销量达2069.76万辆，同比下降7.4%，轿车同比下跌9.1%，SUV下跌3.6%。

不过，在整体车市遇冷的大背景下，却不乏逆流而上的勇者。就拿蝉联中国品牌销量冠军的吉利汽车来说，在刚刚过去的2019年，吉利汽车总销量达到了1,361,560 辆，超越2019 年全年销量目标1,360,000辆， 成为为数不多完成年度目标的中国汽车品牌。2019年实现销量稳健增长的背后，不仅是吉利汽车体系能力和技术实力的支撑，更是吉利汽车坚持高质量发展的进一步体现，以及以技术和品质立品牌为战略定力所取得的成果。旗下的帝豪家族以年销超40万辆的出色成绩，成为中国第一品牌家族，而帝豪轿车作为帝豪家族的重要力量，肩负着比其他国产品牌轿车更多的使命，2019年290，862辆的销量佳绩，进一步刺激着国产品牌轿车的发展。

帝豪轿车可谓是“十年经典”精品国民家轿，2019年12月销量为25，041辆，2019年总销量290，862辆，毫无悬念的蝉联中国品牌轿车销量冠军，上市十年，帝豪轿车累计总销量约276万辆，连续41个月跻身中国轿车销量榜前十、累计76个月夺得中国品牌轿车销冠，成为中国品牌中唯一一款销量达到如此量级的轿车。

然而，令众人好奇的是在刚刚结束的2019年恶劣的市场环境下，为何帝豪轿车还能蝉联冠军之位呢？想必不仅与其多年积累的高销量和出色的产品口碑有关，还和帝豪轿车每年一次改款升级有关。每一次改款升级总能精准探测市场需求，不断自我突破，如此才顺应了发展潮流。

从市场销量来看，帝豪轿车上市十年累计销量276万热销至今，其成长的过程中，“以技术立品牌，驱动创新发展”是不变的坚持。近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。依托全球五大工程研发中心和全球五大设计造型中心构成的全球研发体系，拥有2万名研发设计人员。正是得益于如此强大的创新研发部门，使帝豪轿车无论在动力、配置、人机互联等方面均实现超越同级车型的产品水平，成为在A级轿车市场中合资品牌的强劲对手。

另外，从自我突破角度来看，随着市场需求不断变化，只有不断挑战自我、以消费需求为导向才能始终保持旺盛的生命力。对于一个成熟的车型来说，先于用户所想打造兼顾舒适与实用的国民家轿成为吉利帝豪可持续发展的关键。帝豪轿车坚持以比用户需求“快半步”的节奏每年进行改款不断提升自身品质，表现出领先同级、比肩合资的细腻和精致。帝豪轿车坚持以“量变”带动“质变”，拉动吉利品牌溢价能力，引领着中国品牌不断向上。

回看2019年车市低温期，帝豪轿车依旧凭借月均两万销量在逆势中用实力诠释“国民家轿‘的定义，巩固帝豪在轿车市场的领先地位，也让帝豪家族进一步得到用户及市场的认可。2020年，汽车产业全球竞争更趋激烈，国内“淘汰赛”将加速推进，在不断变化的市场中牢牢把握“不变”的本质，这是吉利能够在大风大浪中赢得长远发展优势，最终成为全球创新型科技企业的基石。帝豪轿车则是最能体现吉利汽车战略定力的车型，坚持“以技术和品质立品牌”、坚持打造具有极致品价比的产品、在大变革时代，找到大机遇，实现大目标，把吉利汽车打造成为具有国际竞争力、全球影响力的中国汽车领军企业。